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7月6日，記者從2023年九江市國省干線公路高質量發展新聞發布會上獲悉，湖口至九江跨湖二通道項目力爭2024年開工建設，目前在加快項目前期工作。G353武寧羅溪至修水黃沙段改建項目，力爭今年年底開工建設，為山區群眾提供便捷的出行方式。
“十四五”以來，為進一步提升公路運輸保障服務水平，助力區域經濟社會發展，九江市先后實施S209彭澤縣東升鎮升級改造工程、G105永修縣云山集鎮段改線工程等13個工程項目，其中在“十四五”的頭兩年完工10個項目，累計完成里程67.5公里，完成投資約16.2億元。 2022年，九江完成了S218羅溪至盤溪升級改造、G532星子橫塘至共青段一級公路改建工程(三期)、G220武穴大橋南互通至金絲村升級改造工程3個工程項目和環廬山公路“白改黑”建設任務，實現如期通車。這幾條路通車后，有效地解決了九江市西南部山區群眾出行“最后一公里”問題，打通了新的贛鄂出省通道，完善了沿江疏港功能，促進了沿江產業發展。 “十四五”以來，九江市排查整治國省公路安全隱患1200余處；改造普通國省道危橋13座，基本消滅普通國省道上的四、五類橋梁，危橋處置率實現100%；消除隱患里程350公里，水毀路段當年修復率實現100%。建立了相對完善的公路災害預警與防治監管體系與橋梁監測系統。 現在，九江市規劃路網調整后有8條國道和19條省道(八縱七橫十二聯)，共計1805.539公里，其中國道884.174公里，省道894.655公里，二級及以上公路里程達1516公里，占比83.9%。路網規模的不斷擴大，路網結構的不斷完善，極大地提升了公路運輸能力，實現市內相鄰縣通達耗時均在1小時以內、覆蓋城鎮率達93%。 接下來，九江將加快推進G105湖北黃梅至江西共青城段一級公路改建工程(含新開至永安過江通道)、九江至湖口跨湖二通道項目前期工作，盡早實施G353武寧縣羅溪至修水縣黃沙段公路改建工程，按期完成S214馬都線都昌縣城繞城段改建工程、S221修水界下至杭口鎮升級改造工程建設任務，逐步形成沿江快速通道互聯互通、公路路網縱橫交錯、功能完善的綜合交通體系，積極打通交通“大動脈”，從而增強出行靈活性、強化區域聯系，改善交通環境，實現片區交通“微循環”。（記者 程曼華 攝影報道）
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